Selon un nouveau rapport publié aujourd’hui par le groupe de construction navale chinois China Shipbuilding Industry Corporation (CSIC), les principaux indicateurs du secteur en Chine continuent à se dégrader.
Sur les huit premiers mois de l’année, l’industrie navale chinoise a produit un total de 22,15 millions de tonnes de port en lourd (tpl) de navire, dont 20,27 millions tpl dédiés à l’exportation. Ces deux chiffres sont en baisse de 12,5% et de 10,5% par rapport à la même période en 2015.
Les commandes en cours représente 114,21 millions tpl dont 106,90 millions tpl pour l’exportation, en baisse aussi de 15,5% et de 16,7% respectivement.
Seules les nouvelles prises de commande tirent leur épingle du jeu et sont en hausse 18,37%, avec 17,87 millions tpl.
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- Production finie
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- Commandes en cours
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- Nouvelles prises de commande
L’exportation continue à peser très lourdement dans ces indicateurs – elle représente 91,5% de la production finie, 82,4% de nouvelles commandes et 93,6% des commandes en cours – alors que le plus grand armateur sud-coréen Hanjin Shipping vient d’être placé en liquidation judiciaire.
Ces baisses en quantité de navires produits et commandés entraînent naturellement un recul en résultat économique. De Janvier à Août 2016, les 94 entreprises chinoises de l’industrie navale placées sous surveillance ont généré environ 37,58 milliards d’euro de production industrielle, dont 14,63 milliards d’euro grâce à l’exportation. Ces chiffres sont également en recul de 2,3% et de 3%.
L’efficacité économique des entreprises, quant à elle, dégringole par rapport à 2015. Si les revenues sont en baisse de seulement 3,6%, ces 94 acteurs majeurs chinois ont vu leur bénéfice net fondre de près d’un quart sur la même période, à 379,78 millions d’euro.
Henri K.
