Marine chinoise : 2017, une année de pause ?

Si, avec 25 nouveaux bâtiments de surface et de support auxiliaire admis en service, la marine chinoise avait bien confirmé en 2016 son intention de croître à la fois en nombre et en qualité, et de répondre à la stratégie du pays à devenir une puissance hybride – continentale et océanique – les statistiques purement mathématiques de l’année 2017 pourraient pourtant venir dire le contraire, du moins au premier regard.

Selon notre suivi, la marine chinoise a admis au service actif un total de 17 navires de guerre entre le 1er Janvier et le 31 Décembre 2017, en excluant volontairement les nouveaux sous-marins de propulsion diesel et nucléaire puisque les données sont malheureusement manquantes.

Cela représente une baisse de 32,00% par rapport à 2016 au niveau du nombre de bâtiment, et aussi 33,13% de moins en tonnage, avec un total d’environ 105 576 tonnes contre 157 881 tonnes ¹ enregistrés auparavant.

Voici la liste des nouveaux bâtiments de surface chinois en 2017 :

Classe	N° Coque	Nom	Catégorie	Tonnage	Date d'admission
		Bei Tuo 739	Remorqueur Hauturier	6 000	2017-07-20
Type 052D	117	Xining	Destroyer	7 000	2017-01-22
Type 052D	154	Xiamen	Destroyer	7 000	2017-06-10 (?)
Type 054A	539	Wuhu	Frégate	4 053	2017-06-29
Type 054A	536	Xuchang	Frégate	4 053	2017-06-23
Type 056A	514	Liupanshui	Corvette ASW	1 340	2017-03-31
Type 056A	551	Suining	Corvette ASW	1 340	2017-11-28
Type 056A	552	Guangyuan	Corvette ASW	1 340	2017-11-16
Type 056A	513	Ezhou	Corvette ASW	1 340	2017-01-18
Type 056A	520	Hanzhong	Corvette ASW	1 340	2017-07-11
Type 056A	556	Yichun	Corvette ASW	1 340	2017-10-16
Type 056A	518	Yiwu	Corvette ASW	1 340	2017-07-21
Type 056A	535	Xuancheng	Corvette ASW	1 340	2017-09-25
Type 744A		Dong Biao 265	Baliseur	1750	2017-01-23
Type 815A	856	Kaiyangxing	SIGINT	6 000	2017-01-10
Type 901	965	Hulunhu	Pétrolier Ravitailleur	50 000	2017-09-02
Type 927	83	Qi Jiguang	Navire-école	9 000	2017-02-21

Parmi les 17 nouveaux navires en 2017 on compte 2 destroyers, 2 frégates, 8 corvettes ASW, 1 pétrolier ravitailleur pour groupe aéronaval, 1 baliseur militaire 1 navire école, 1 remorqueur hauturier et 1 navire de renseignement SIGINT.

Comparé à 2016 où 1 destroyer, 3 frégates, 7 corvettes, 2 chasseurs de mines, 5 bâtiments de débarquement, 3 pétroliers ravitailleurs, 2 brise-glaces et 2 bâtiments hydrographiques ont rejoint les rangs de la marine chinoise, on peut constater avant tout une absence totale de nouveaux bâtiments pour les forces amphibies et une baisse significative en nombre de ravitailleur ².

En revanche, le nombre des nouveaux navires de premier rang reste constant, idem pour les autres bâtiments auxiliaires.

Avec les chiffres de 2017, peut-on alors considérer que la marine chinoise ralentit et freine l’expansion de ses effectifs et flottes, une expansion qui avait pourtant été confirmée par ses officiers de haut rang au début 2017 ?

La réponse est clairement non. La baisse du nombre de nouveaux bâtiments admis au service actif en 2017 serait simplement liée à la variation des cycles de production dans les différents chantiers navals chinois, qui continuent à garder un rythme de production soutenu au niveau des bâtiments militaires.

Certaines photos d’amateur et images satellites confirment aussi ceci. On peut citer par exemple le chantier naval Dalian au nord de la Chine qui travaille simultanément sur 1 porte-avions Type 002, 2 destroyers Type 055 de 12 000 tonnes et 5 destroyers Type 052D de 7 000 tonnes, ou encore le chantier naval Jiangnan Changxing qui a entamé des travaux de nouvelles infrastructures pour préparer la construction du 3e porte-avions chinois, et qui est en train de construire 3 autres destroyers de 12 000 tonnes, au moins 4 destroyers de 7 000 tonnes, des sous-marins d’attaque diesel et des aéroglisseurs.

On retrouve un peu près la même situation de « plein régime » chez cinq autres chantiers navals chinois – Hudong, Huangpu, GSI, Liaonan et Wuhan – qui travaillent historiquement pour la marine chinoise sur les frégates, corvettes, bâtiments de débarquement de différentes tailles, pétroliers ravitailleurs…etc.

Et les 16 nouveaux navires mis à l’eau en 2017 confirment aussi cette tendance :

Classe	N° Série	N° Coque	Nom	Catégorie	Tonnage	Date de mis à l'eau
Type 056A	41 ou 42			Corvette ASW	1 340	2017-01-27
Type 815A	6			SIGINT	6 000	2017-02-14
Type 054A	26		Anyang	Frégate	4 053	2017-03-28
Type 636A	9		Haiyang 29	Bâtiment hydrographique	6 000	2017-03-30
Type 054A	27			Frégate	4 053	2017-04-01
Type 001A	1			Porte-avions	60 000	2017-04-26
Type 901	2			Pétrolier Ravitailleur	45 000	2017-05-06
Type 071	5			Bâtiment de débarquement	25 000	2017-06-15
Inconnu	1			Mesure Acoustique	5 000	2017-06-25
Type 052D	13			Destroyer	6 800	2017-06-26
Type 055	1			Destroyer	12 000	2017-06-28
Type 056A	42 ou 43			Corvette ASW	1 340	2017-07-26
Type 815A	7			SIGINT	6 000	2017-09-08
Type 054A	28			Frégate	4 053	2017-09-22
Type 081A	7		Wudi	Chasseur de mines	1 200	2017-12-10
Type 054A	29			Frégate	4 053	2017-12-16

Si notre prévision est exacte, on devrait avoir un nouveau pic de livraison et d’admission au service actif des bâtiments de service en 2018, avec un possible sommet atteint en 2019 puis en 2020 avec l’entrée en service du 2e porte-avions chinois et les premiers grands destroyers Type 055.

A surveiller également le début de production de la première classe de porte-hélicoptères chinois Type 075 au chantier naval Hudong de Shanghai, où sera produit également une nouvelle classe de frégate de lutte anti-sous-marine à propulsion électrique, le Type 054B, dont la commande s’élève à 24 exemplaires selon les dernières rumeurs.

	2016	2017	2018 (Estimation)
Porte-avions
Destroyer	1	2	5
Frégate	3	2	3
Corvette	7	8	> 5
Bâtiment de débarquement	5		> 1
Chasseur de mines	2		1
Brise-glace	2
Bâtiment hydrographique	2		1
Pétrolier Ravitailleur	3	1	3
Navire-école		1
Remorqueur Hauturier		1	1
Auxiliaire		1

A suivre.

Henri K.

 

¹ – Chiffres estimatifs
² – Trois pétroliers ravitailleurs de 20 000 tonnes en 2016, contre un de 50 000 tonnes en 2017