Nouvel essai du drone hypersonique au 26 Août ?

Tout comme le NOTAM A2088/16 que j’ai analysé dans l’article « Nouvel essai du drone hypersonique ? » il y a une semaine, le NOTAM A2166/16 a piqué ma curiosité ce soir pour la même raison, qui mènerait potentiellement à la même conclusion, à savoir un nouvel essai d’un drone hypersonique chinois.

Cette « Notice To Airmen » dit les choses suivantes –

A2166/16 NOTAMN
Q) ZLHW/QARLT/IV/NBO/E/341/999/
A) ZLHW B) 1608260100 C) 1608260400
E) THE FLW SEGMENTS OF ATS RTE CLSD AT 10400M AND ABOVE.
1.Y1:LUSMA – N3507.6E10005.6.
2.Y2:MEPEP – N3356.9E09829.3.
3.L888:TONAX – LEBAK.
F) FL341 G) FL999

L’espace aérienne sur 3 segments seront fermés au-dessus de 10 400m d’altitude, le 26 Août 2016 de 01h00 à 04h00 UTC. La zone est large d’environ 900km.

2016 08 25 - Nouvel essai du drone hypersonique au 26 Août - 01

NOTAM A2166/16

Si on étend notre recherche sur la même plage horaire et les FLIR que l’A2166/16, on trouvera deux autres NOTAMs qui sont l’A2167/16 et l’A2170/16.

A2167/16 NOTAMN
Q) ZLHW/QARLT/IV/NBO/E/000/276/
A) ZLHW B) 1608252330 C) 1608260130
E) THE SEGMENT JIAYUGUAN VOR ‘CHW’-YABRAI VOR ‘YBL’OF ATS RTE B215 CLSD AT 8400M AND BELOW.
F) FL000 G) FL276

A2170/16 NOTAMN
Q) ZWUQ/QARLT/IV/NBO/E/246/371/
A) ZWUQ B) 1608260030 C) 1608260230 EST
E) THE FLW SEGMENTS OF ATS RTE CLSD BTN 7500M AND 11300M:
1. L888: KUQA VOR ‘KCA’-SADAN.
2. W186: SAGOK-SADAN.
3. W187: TAPUG-SADAN.
F) FL246 G) FL371

Dans le schéma en bas, j’ai superposé ces 3 NOTAMs et rajouté des annotations pour une meilleure compréhension.

A2166/16, A2167/16 et A2170/16

A2166/16, A2167/16 et A2170/16

En partant de l’hypothèse qu’il s’agit d’un essai en vol d’engin ou drone hypersonique, qui se décollera avec son porteur de type bombardier H-6 à la base aérienne de Dingxing (en symbole de l’avion bleu), nous pourrions imaginer deux scénarios de vol possibles basant sur les éléments en haut –

  1. On ignore l’A2170/16 à l’Ouest, auquel cas le porteur vole vers le Sud sous 8 400m d’altitude, largue le drone hypersonique qui lui va grimper au-dessus de 10 400m et tourne autour de la zone limitée par l’A2166/16, avant de rentrer à Dingxing après 2 à 3h de vol.
  2. On prend les 3 NOTAMs en compte, dans ce cas le porteur vole d’abord vers le Sud en traversant la ligne JIAYUGUAN-YABRAI, avant de regagner la direction Ouest pour rejoindre la zone d’A2170/16. Il larguera le drone hypersonique qui poursuivra sa route vers l’Est avant de reprendre la fin du parcours du scénario 1.

J’ai dessiné ce nouveau schéma qui illustre le scénario 2 –

L'un des parcours possibles du scénario 2

L’un des parcours possibles du scénario 2

L’intérêt de ce parcours est une distance de vol beaucoup plus longue que celle du scénario 1 – au moins 1 000km de plus.

Dans les deux cas on aurait une distance à franchir encore plus importante par rapport à l’essai du 17 Août (en supposant qu’il s’agit effectivement d’un essai de drone hypersonique aussi, bien entendu).

Si je rajoute maintenant en rouge, pour finir, les NOTAMs qui ont défini la zone d’essai du 17 Août, on obtient quelque chose comme celle-ci –

2016 08 25 - Nouvel essai du drone hypersonique au 26 Août - 08

Quant à la question de savoir pourquoi ne pas partir directement de la base de Dingxing vers l’Ouest, au lieu de faire d’abord un détour vers le Sud, je suppose que ce serait pour éviter le couloir aérien très emprunté par les vols commerciaux, donc pour une question de discrétion.

Image de FlightRadar24 prise au 25 Août 2016 à 23h35 heure de Pais

Image de FlightRadar24 prise au 25 Août 2016 à 23h35 heure de Pais

Bien évidemment, tout ceci n’est qu’une spéculation de ma part avec les éléments publiques. Mais vous, qu’en pensez-vous ?

Henri K.

Post Tags
Written by

Et si la vision du monde est "biphasée" ? C'est ce que Henri a toujours cru, c'est également comme cela qu'il voit la Chine. Maladroit dans son écriture, souvent perdus dans ses pensées, pourtant ce responsable technique en aéronautique essaie chaque jour de partager avec vous les actualités sur l'Empire du Milieu, avec notamment les éléments à la source que vous ne verrez probablement jamais ailleurs en France.

No comments

LEAVE A COMMENT