Marine chinoise : 25 nouveaux navires admis au service actif en 2016

En 2016, la marine chinoise continue à poursuivre sa montée en puissance avec au moins 25 nouveaux bâtiments de combat et de support admis au service, parmi lesquels se trouvent 1 destroyer, 3 frégates, 7 corvettes, 2 chasseurs de mines, 5 bâtiments de débarquement, 3 pétroliers ravitailleurs, 2 brise-glaces et 2 bâtiments hydrographiques.

Au total, c’est plus de 157 000 tonnes qui se rajoutent fraîchement à la flotte chinoise.

Comme ce que l’on a évoqué dans l’article de l’admission au service actif de la 23ème frégate Type 054A en fin Décembre dernier, le nombre des navires de première ligne en dotation dans les 6 « flottilles de destroyer » est en train de grossir, passant de 4 frégates + 4 destroyers par flottille à 6 + 6.

Nous assistons donc non seulement à un renouvellement de la flotte chinoise, mais aussi à son expansion, et cela ne semble être qu’un début. Car avec une nouvelle classe de pétrolier ravitailleur de 40 000 tonnes, un nouveau destroyer Type 055 de 12 000 tonnes, une nouvelle frégate Type 054B de propulsion électrique qui vient succéder au Type 054A, un programme de porte-hélicoptères Type 075 qui est sur le point d’être signé, et au moins 2 porte-avions en construction ou en préparation, la Chine est bien déterminée à se doter des outils adéquats pour faire valoir ses droits dans les océans.

Voici le tableau de ces 25 nouveaux navires qui ont rejoint les rangs de la marine chinoise en 2016. Ce tableau ne tient pas compte d’éventuelles admissions au service actif des petits navires auxiliaires ni des navires de patrouille para-militaire des garde-côtes chinois.

Classe	N° Coque	Nom	Catégorie	Tonnage	Date d'admission
Type 052D	175	Yinchuan	Destroyer	6800	2016-07-12
Type 054A	532	Jingzhou	Frégate	4053	2016-01-05
Type 054A	531	Xiangtan	Frégate	4053	2016-02-24
Type 054A	515	Binzhou	Frégate	4053	2016-12-29
Type 056	512	Heze	Corvette	1340	2016-12-12
Type 056	509	Huai'an	Corvette	1340	2016-08-11
Type 056	511	Baoding	Corvette	1340	2016-12-12
Type 056	510	Ningde	Corvette	1340	2016-12-28
Type 056A	506	Jingmen	Corvette	1340	2016-01-24
Type 056A	507	Tongren	Corvette	1340	2016-02-20
Type 056A	508	Qujing	Corvette	1340	2016-06-08
Type 071	988	Yimengshan	Bâtiment de débarquement	25000	2016-02-01
Type 072B	914	Wuyishan	Bâtiment de débarquement	5008	2016-03-07
Type 072B	915	Culaishan	Bâtiment de débarquement	5008	2016-03-07
Type 072B	916	Tianmushan	Bâtiment de débarquement	5008	2016-01-12
Type 072B	917	Wutaishan	Bâtiment de débarquement	5008	2016-03-07
Type 082A	811	Rongcheng	Chasseur de mines	600	2016-01-25
Type 082A	814	Donggang	Chasseur de mines	600	2016-12-29
Type 272	722	Haibing 722	Brise-glace	4860	2016-01-04
Type 272	723	Haibing 723	Brise-glace	4860	2016-03-17
Type 636A	874	Deng Jiaxian	Bâtiment hydrographique	6000	2016-02-02
Type 636A	876	Qian Weichang	Bâtiment hydrographique	6000	2016-07-25
Type 903A	966	Gaoyaohu	Pétrolier Ravitailleur	20530	2016-01-29
Type 903A	964	Luomahu	Pétrolier Ravitailleur	20530	2016-07-15
Type 903A	963	Honghu	Pétrolier Ravitailleur	20530	2016-07-15

Sans entrer en détail dans chacune de ces classes de navire, on peut tout de même faire quelques remarques rapides.

Premièrement, il n’y a pas plus de navires de première ligne admis au service actif en 2016 que les années précédentes – la marine chinoise maintient un rythme constant d’accepter, depuis 2010, 1 à 2 nouveaux destroyers par an. Ce chiffre est de 3 à 4 pour les frégates, et de 8 à 10 pour les corvettes.

La montée en puissance semble être donc contrôlée sous une vision de long terme, probablement aussi limitée par le budget à répartir sur une base d’assets de plus en plus conséquente et la capacité de formation des nouveaux équipages.

En revanche, il y a bien une reprise de production et de déploiement des moyens amphibies, avec l’admission au service actif d’un nouveau Type 071 de 25 000 tonnes et de 3 « petits » Type 072A de 5 000 tonnes. Ceci est sans compter les nouveaux aéroglisseurs comme les Projet 12322 Zubr (voir notre dossier « le premier aéroglisseur Zubr chinois mis à flot« ), ou encore les Type 726 de conception chinoise, qui entrent progressivement en service.

Le fait que les 4 nouveaux navires amphibies soient tous déployés dans la flotte de l’Est vient renforcer l’idée selon laquelle la marine chinoise serait en train de préparer sérieusement à pouvoir projeter les forces armées chinoises à l’autre côté du détroit de Formos.

Enfin, plus de la moitié des nouveaux navires admis sont dédiés au soutien logistique ou d’autres fonctions auxiliaires. Le déploiement de trois nouveaux pétroliers ravitailleurs haute mer de 20 000 tonnes, et de deux navires hydrographiques qui font parties d’une commande de huit exemplaires, est très révélateur sur la volonté « Blue Navy » de la marine chinoise.

Il est à noter que la Chine est resté très discrète sur ses forces sous-marinières. De ce fait, aucune information officielle n’a été communiquée sur un éventuel déploiement des nouveaux sous-marins diesel et nucléaire. Mais les éléments éparpillés suggèrent toutefois que le renouvellement des sous-marins est aussi en cours.

Voici à quoi ressemblent les différentes classes de navire mentionnées dans le tableau en haut :

Et une vidéo sur le « très coûteux » chasseur de mines Type 082A, qui peut téléguider trois petits navires pour élargir le champ de recherche.

A suivre,

Henri K.