La 34ème corvette Type 056 admise au service actif

On aurait très probablement manqué l’événement si le Commandement du théâtre Sud de l’armée chinoise n’avait pas publié un article sur son compte Weixin – la marine chinoise vient d’admettre au service actif une nouvelle corvette de classe Type 056, 520 Hanzhong, dans une base navale de la flotte du Sud.

Cette nouvelle corvette, de variante Type 056A spécialisée dans la lutte anti-sous-marine, reçoit également le titre honorifique de « Patrouilleur de héro« , porté précédemment par un ancien chasseur de sous-marin 787 Ding’an de Type 037IS qui a été retiré du service actif en Juin 2016.

Elle devrait être, en principe, la première corvette Type 056 dans l’unité basée à Beihai, une ville au sud de la Chine bordant le golfe du Tonkin, située à 110 km de la frontière sino-vietnamienne.

Type 056

La corvette 520 Hanzhong qui était en cours d’armement au chantier naval Huangpu.

Mis à flot au chantier naval Huangpu le 20 Mai 2016, le 520 Hanzhong est statistiquement le 11ème navire de classe construit à Guangzhou et le 34ème mis à l’eau, c’est également la 34ème corvette de la famille Type 056 admis au service service et la 11ème variante ASW de série.

Le navire mesure 88,9 mètres de long, 11,14 mètres de maître-bau et déplace 1 340 tonnes à charge. Pour assurer ses fonctions dans la lutte anti-sous-marine, une corvette Type 056A est convenablement équipée avec une suite de combat dédiée, des missiles ASROC, des grenades anti-sous-marines, des torpilles légères et un sonar remorqué.

Si la marine chinoise semble continuer à garder le même rythme à introduire entre 5 à 10 corvettes de cette classe par an, la construction des exemplaires récents montre un léger signe de ralentissement selon notre suivi.

Des rumeurs parlent de l’arrêt prochain de la construction des Type 056 alors qu’il devrait encore rester une petite vingtaine à produire, sur une soixantaine dans le carnet de commandes. L’information est donc à confirmer.

Quoiqu’il en soit, notre prévision table sur un maximum de 10 corvettes Type 056 entrer en service chez la marine chinoise en 2017.

L’effet de masse commence à apporter ses avantages sur la stabilité du cycle de construction chez les quatre chantiers navals qui participent au programme, et par conséquent notre modèle de prévision affiche désormais un taux d’erreur inférieur à 7 jours pour prédire la date d’admission au service actif des navires.

Type 056

Le suivi du programme Type 056

A noter qu’aucune confirmation officielle n’est encore disponible concernant les deux navires de guerre chinois – la corvette 518 Yiwu de Type 056A et le destroyer 154 Xiamen de Type 052D – qui auraient déjà été admis au service actif « en cachette ». Un élément paru cette semaine semble confirmer que la corvette 518 Yiwu, au moins, est entrée en service courant Avril.

Si on ne compte pas ces deux bâtiments, la marine chinoise a tout de même admis au service actif près de 38 000 tonnes de nouveaux navires depuis le début de l’année 2017, comprenant quatre corvettes anti-sous-marine, deux frégates, un destroyer, un navire SIGINT, un navire-école et un navire de soutien logistique.

ClasseN° CoqueNomCatégorieTonnageDate d'admission
Type 815A856KaiyangxingSIGINT6 0002017-01-11
Type 056A513EzhouCorvette ASW1 3402017-01-18
Type 052D117XiningDestroyer7 0002017-01-22
Type 744ADong Biao 265Logistique2 0002017-01-23
Type 92783Qi JiguangNavire-école9 0002017-02-21
Type 056A514LiupanshuiCorvette ASW1 3402017-03-31
Type 056A518YiwuCorvette ASW1 3402017-04-xx
Type 054A536XuchangFrégate4 0532017-06-23
Type 054A539WuhuFrégate4 0532017-06-29
Type 056A520HanzhongCorvette ASW1 3402017-07-11

Henri K.

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Et si la vision du monde est "biphasée" ? C'est ce que Henri a toujours cru, c'est également comme cela qu'il voit la Chine. Maladroit dans son écriture, souvent perdus dans ses pensées, pourtant ce responsable technique en aéronautique essaie chaque jour de partager avec vous les actualités sur l'Empire du Milieu, avec notamment les éléments à la source que vous ne verrez probablement jamais ailleurs en France.

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