La 25ᵉ flottille d’escorte anti-piraterie chinoise a pris la mer, le samedi 17 Décembre, à la base navale de Zhanjiang. Les trois navires de guerre chinois et leurs équipages vont remplacer la 24ᵉ flottille, partie début Août de la Chine, pour une nouvelle mission d’escorte anti-piraterie que va durer environ quatre mois.
Au total, les 700 hommes et femmes de la marine chinoise vont passer sept mois à la mer.
La frégate 568 Hengyang de Type 054A, qui va pour sa troisième mission anti-piraterie au golfe d’Aden, sera en charge du commandement de la flottille. Elle est accompagnée par une autre frégate de la même classe, 569 Yulin, et le pétrolier-ravitailleur 963 Honghu.
Ce dernier, 8ème bâtiment de Type 903, est flambant neuf car il n’a été admis au service qu’en Juillet cette année. Ce navire de 20 530 tonnes assurera le ravitaillement de la flottille avec ses 10 700 tonnes de fuel et de vives à bord, et jouera aussi le rôle de navire-hôpital en cas de besoin.
Comme pour les précédentes missions, plusieurs dizaines de forces spéciales de la marine chinoise se trouvent également à bord des navires. La flottille dispose également deux hélicoptères Z-9 pour les différentes missions.
- Départ de la 25ᵉ flottille d’escorte anti-piraterie (Source : 当代海军)
A part ces photos du départ des trois navires de la flottille et le reportage télévisé de CCTV-7, on a pu avoir aussi quelques clichés « derrière les coulisses », prises à la veille du grand départ par les journalistes militaires de la marine chinoise.
↓ Le second- maître CHEN Zhuo Peng est au téléphone avec sa petite amie. C’est sa première mission d’escorte anti-piraterie, et aussi la première fois qu’ils vont devoir se séparer aussi longtemps.
↓ HUANG Hua, au service électromécanique du pétrolier-ravitailleur Honghu, effectue une dernière inspection avant le départ.
↓ HE Jie, ancien cadre infirmier du service anesthésie-réanimation dans un hôpital militaire de l’armée de terre, va participer à sa première mission d’escorte à bord du pétrolier-ravitailleur Honghu.
↓ Le chef cuisinier de la frégate Hengyang, LIU Haiou, prépare le dîner de la veille du départ.
↓ BAI Shuo, matelote navigateur-guetteur du pétrolier-ravitailleur Honghu, partage les spécialités maison avec ses futures « copines du quartier ».
↓ Le matelot breveté DENG Zeqiang de la frégate Hengyang rédige son journal.
↓ WANG Li Ping, sous-officier chargé de la communication du pétrolier-ravitailleur Honghu
↓ Quand le père et la fille se trouvent dans la même mission, sur le même navire – à gauche, LU Dongqing, ingénieur sénior électromécanique, avec sa fille à droite, chef des matelotes à bord du pétrolier-ravitailleur Honghu.
Henri K.
Collectionneur | 2017-04-11
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J’envoie ton mot sur le forum de Ouest France, peut être qu’il y a confusion.
Collectionneur | 2017-04-11
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Il semble que non : »La marine chinoise déploie actuellement trois navires: les frégates Huanggang et Yangzhou et le navire de soutien Gaoyouhu. » .
La mission doit duré un trimestre pour chaque flottille à mon avis.
Henri KENHMANN | Author | 2017-04-11
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Si on parle de l’envoi de la frégate Yulin de Type 054A et des 16 forces spéciales de la marine chinoise pour sauver les 19 marins, alors il s’agit bien de la 25ème flottille.
La 26ème flottille était encore en transit vers le golfe d’Aden.
Henri
Collectionneur | 2017-04-10
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La 26e patrouille déployé depuis le 1er avril a effectué sa premiiére »vrai » mission en collaboration avec la marine indienne pour reprendre un navire marchand arraisonné par des pirates :;
http://lignesdedefense.blogs.ouest-france.fr/archive/2017/04/09/piraterie-17913.html
A priori, plus de pirates à bord.
Henri KENHMANN | Author | 2017-04-10
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Plutôt la 25ème, non ?
Henri