Selon les internautes chinois, un avion de chasse de type J-10A s’est écrasé le 28 Septembre dernier sur la pelouse du parc d’attraction Wuqing Nanhu, situé dans le Nord de la ville de Tianjin. Le pilote serait sain et sauf après l’éjection, et aucun blessé ou mort n’a été rapporté au sol.
Étant donné qu’on parle qu’un seul pilote, l’appareil est donc soit un J-10A de la 24ème division de chasse de l’armée de l’air chinoise, ou un J-10AY de l’équipe acrobatique « 1er Août ».
Selon les premières informations informelles, le crash serait causé par l’arrêt du moteur AL-31FN après avoir aspiré un oiseau.
Le parc d’attraction Wuqing Nanhu et la base aérienne Tianjin Yangcun (Source : GigitalGlobe)
L’endroit du crash se trouve à moins de 6km de la base aérienne Yangcun, et l’axe des pistes suggère que le J-10A serait entré en collision avec l’oiseau peu après son décollage. L’appareil mono-réacteur n’aurait pas donc ni la vitesse ni l’altitude nécessaire pour faire demi-tour et se poser à la base.
A noter qu’il s’agit du 2ème crash de J-10 en 2016, le premier a eu lieu en mois de Mai où un J-10AH de la marine chinoise s’est écrasé à Taizhou, sur la côte Est de la Chine. Le crash du 28 Septembre est également le 17ème incident depuis l’entrée en service des J-10 en 2005.
Malgré les mesures multiples pour lutter contre le risque aviaire, que Bruno a expliqué dans ses trois articles très détaillés, la collision aviaire représente tout de même près d’un quart de l’origine des accidents, mais les pannes du moteur AL-31FN restent la principale cause des crashes ou des incidents graves.
Henri K.
Ansierra117 | 2016-10-02
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Re-bonsoir,
J’aurais aimé savoir à quelle version appartiennent précisément chacun des 17 J-10 accidentés (en gros combien de A/AH/AY ou de S/SH/SY). Par ailleurs, y-a-t-il des J-10B plus récents dans le lot ?
Merci beaucoup,
Antoine
Henri KENHMANN | Author | 2016-10-02
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Bonjour Antoine,
Parmi les 17 incidents de niveau 1, 2 ou 3, deux sont de version de base, huit de version A, deux de version B, quatre de version S et un inconnu.
Pour les deux J-10B, un fut perdu lors d’un crash dont la cause n’est pas communiquée, et un a effectué un atterrissage forcé suite au mauvais temps, l’avion a été récupéré. Ces deux incidents ont eu lieu en 2014.
Le classement des incidents aériens dans l’armée chinoise, pour faire simple :
* Niveau 1 – pilote(s) et avion sont tous perdus
* Niveau 2 – Pilot(s) pas mort dans les 48h (de mémoire) mais avion perdu
* Niveau 3 – Ni l’un ni l’autre n’est perdu
Henri
Ansierra117 | 2016-10-02
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Merci beaucoup de ces précisions Henri !
Ansierra117 | 2016-10-02
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Bonjour Henri,
Serait-il possible d’envisager dans un avenir plus ou moins proche un listing des J-10 perdus ?
Merci 🙂
Antoine.
Henri KENHMANN | Author | 2016-10-02
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Bonsoir Antoine,
Je tiens effectivement la liste des J-10 perdus depuis Juillet 2005, le dernier schéma de l’article vient directement de ce tableau.
Que souhaites tu savoir en particulier ?
Henri
Ansierra117 | 2016-10-02
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Oops, erreur, j’ai posté un nouveau commentaire au lieu de répondre directement :/