A bord du navire de transport Nanyun 831

Début Août, un éditorialiste de la marine chinoise a partagé l’expérience de son voyage à bord du navire de transport Nanyun 831 sur le réseau WeChat.

Le Nanyun 831 (南运831, qui veut dire Transport du Sud 931) et son sistership ont été commandés par la marine chinoise durant le 12ème plan quinquennal. Leur rôle est de transporter les soldats, et de ravitailler les différentes garnisons basées sur les îles en mer de Chine méridionale.

Les deux navires transport de troupes en construction (Juillet 2014)

Les deux navires transport de troupes en construction (Juillet 2014)

Construit à l’Usine 4801 de la marine chinoise, qui est connu aussi sous le nom du chantier naval Binhai se trouvant près de Dalian, le bâtiment déplace à plus de 5 000t pleine charge.

Selon le texte, le Nanyun 831 est, avec sa jumelle Nanyun 830, le plus grand et le plus confortable navire transport de troupes de la marine chinoise.

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Au départ d’une base navale de la flotte du Sud, le voyage de l’éditorialiste a duré près de 9h. Il était accompagné d’une cinquantaine de passagers qui n’ont jamais pris la mer. Selon lui, aucun n’a eu le mal de mer.

Un couloir du Nanyun 831

Un couloir du Nanyun 831

Les cabines doubles sont bien équipées, avec chacune la salle de bain individuelle. L’eau chaude à la douche est fournie 24h/24. La télévision par satellite capte une vingtaine de chaînes chinoises.

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La cantine à bord peut admettre près de 100 personnes simultanément.

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La salle de sport fait 80m², plutôt bien équipée pour un voyage d’une demi-journée.

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Mais quand les matelots sont au repos, ils préfèrent aller dans la salle multimédia.

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Les cabines quadruples

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La salle de lavage commune

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La salle douche commune

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La blanchisserie est équipée des machines à laver et des seiche-linges.

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L’infirmerie

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Les techniciens de maintenance pour les cabines

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Il y a des civils qui prennent ce « ferry » pour rejoindre les îles contrôlées par la Chine en mer de Chine méridionale.

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Depuis l’admission au service actif du Nanyun 831, le bâtiment passe en moyenne 20 jours par mois en mer.

Henri K.

Source : Traduction de l’article « 【聚焦】乘坐中国海军最先进的运输船是什么体验? » paru le 5 Août sur le WeChat de la marine chinois.

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Et si la vision du monde est "biphasée" ? C'est ce que Henri a toujours cru, c'est également comme cela qu'il voit la Chine. Maladroit dans son écriture, souvent perdu dans ses pensées, ce responsable technique en aéronautique essaie pourtant de partager avec vous chaque jour les actualités sur l'Empire du Milieu, avec notamment les éléments à la source que vous ne verrez probablement jamais ailleurs en France.

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