3 nouvelles corvettes Type 056 lancées depuis fin Avril

Si le programme de corvette Type 056 semble avoir fait une courte pause en 2017, avec seulement trois bâtiments mis à l’eau contre six à dix dans les années précédentes, l’année 2018 apporte visiblement une certaine dynamique à la construction de cette classe de navire de guerre chinois léger, conçu en partie pour la protection des côtes et des intérêts maritimes du pays dans ses zones économiques exclusives.

Et pour preuve, cinq nouvelles coques auraient été lancés depuis le début de l’année – si notre suivi est correct – dont trois depuis la fin du mois d’Avril. Le nombre total de Type 056 construit jusqu’alors s’élèverait donc à 49, sur une soixantaine d’exemplaire déjà commandée.

Parmi ces cinq corvettes flambantes neuves et déplaçant chacun environ 1 340 tonnes, deux sont construites par le chantier naval Hudong à Shanghai, deux autres par le chantier naval Liaonan situé dans le nord de la Chine, et une au chantier naval Huangpu près de Guangzhou dans le sud. Seul le chantier naval Wuchang, l’un des quatre entités de production responsable de la construction de cette classe de navire, semble ne pas avoir encore mis à l’eau de Type 056 cette année.

On remarquera également que le lancement du dernier Type 056, le 17e construit à Shanghai et mis à l’eau le 16 Mai dernier, n’était qu’à deux mois d’intervalle du précédent dans le même chantier naval. Une cadence du jamais vu jusqu’ici.

ClasseN° SérieN° CoqueNomCatégorieTonnageDate de mis à l'eau
Type 0716Bâtiment de débarquement25 0002018-01-20
Type 815A8SIGINT6 0002018-02-03
4Remorqueur6 0002018-02-xx
Type 056A (?)45BazhongCorvette ASW1 3402018-03-02
Type 056A (?)46Corvette ASW1 3402018-03-17
Type 927 (?)2Catamaran Mesure Acoustique5 0002018-03-xx
Type 927 (?)3Catamaran Mesure Acoustique5 0002018-04-xx
Type 056A (?)47Corvette ASW1 3402018-04-25
Type 056A (?)48Corvette ASW1 3402018-04-29
Type 0552Destroyer12 0002018-04-29
Type 9104 (?)Banc d'essais6 000 (?)2018-04-30
Type 056A (?)49Corvette ASW1 3402018-05-16

On ignore pour le moment les versions exactes de ces cinq nouveau bâtiments – la classe Type 056 se décline en deux variantes, la version standard portant le même nom, et la version dédiée à la lutte anti-sous-marine appelée le Type 056A. Mais la tendance observée de ces dernières années laisse tout de même penser que la version ASW serait privilégiée.

A noter que depuis le 1er Janvier 2018, l’industrie navale chinoise a déjà mis à l’eau au moins 12 nouveaux navires de guerre pour la marine chinoise, si on exclut les bâtiments sous-marins qui sont gardés secrets.

On attend très prochainement le lancement probablement simultané de deux destroyers Type 055, chacun déplace plus de 10 000 tonnes, au chantier naval Dalian. En parallèle, la construction d’une autre classe de destroyer plus léger, le Type 052D à 6 000 tonnes environ, est toujours d’actualité.

Niveau frégate, la production de Type 054A prend fin après 30 exemplaires dont l’agencement des quatre derniers est actuellement en cours. La préparation de son successeur, de propulsion électrique cette fois-ci et toujours conçu par l’Institut 701 du groupe CSIC, suit son cours et la tête de série devrait voir le jour d’ici deux ans.

Henri K.

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Et si la vision du monde est "biphasée" ? C'est ce que Henri a toujours cru, c'est également comme cela qu'il voit la Chine. Maladroit dans son écriture, souvent perdus dans ses pensées, pourtant ce responsable technique en aéronautique essaie chaque jour de partager avec vous les actualités sur l'Empire du Milieu, avec notamment les éléments à la source que vous ne verrez probablement jamais ailleurs en France.

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